문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 왼발 브레이크 (문단 편집) == 원리 == 액셀 페달은 엔진의 회전수를 올리며, 브레이크 페달은 브레이크 장치를 조임으로서 마찰을 줘서 바퀴의 속도를 줄이는 조작을 한다. 왼발 브레이킹은 왼발로 감속을 하는 것과 오른발로 엔진의 토크를 조절하는 것을 동시에 함으로써 부드러운 조작이 가능하게 한다. 왼발 브레이크를 사용하는 대표적인 경우에서, 어떤 원리로 인해 부드러운 조작이 가능한지 설명하면 다음과 같다. * 가속 중 감속으로 신속하게 전환하는 경우 : 오른발 브레이크에서는 액셀에서 발을 빠르게 떼고 브레이크를 밟으면 엔진브레이크가 급격하게 걸리며 풋브레이크가 동시에 작용하기 때문에, 전방으로 충격이 일어나게 된다. 반면에 왼발 브레이크에서는 오른발을 액셀 페달에서 부드럽게 떼면서 왼발로 브레이크를 밟으면 엔진브레이크가 서서히 걸리기 때문에 부드러운 조작이 가능해진다. * 감속 중 가속으로 신속하게 전환하는 경우 : 오른발 브레이크에서는 브레이크에서 발을 빠르게 떼고 액셀을 밟으면 앞으로 쏠린 하중에 의해 압축되었던 전방 서스펜션이 급격하게 풀리기 때문에, 후방으로 충격이 일어나게 된다. 반면에 왼발 브레이크에서는 왼발을 브레이크 페달에서 부드럽게 떼면서 오른발로 액셀을 밟으면 하중이동이 천천히 일어나며 동시에 가속을 진행하기 때문에 부드러운 조작이 가능해진다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기